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目前,国内共有特种气体生产企业150余家,多数企业生产规模较小。跨业已经在国内投资设立了众多合资或独资的气体公司,占国内销售气体产品市场份额的70%左右。外资通过收购、新设等方式建立气体公司,占据着行业--。2010年,德国德林公司i、法国液化空气集团、美国普莱克斯集团等设立的独资和合资企业以32.38%的企业数量占据着国内特种气体市场65.90%的销售市场和83.08%的利润市场。中国气体行业的竞争实质上是国际气体行业-与国内民族气体工业企业的竞争。






-气检漏方法之为什么用-气检漏?

-气的外层的电子是2,而且-只有一层电子,第i一层电子是2,这意味着达到了稳定结构,所以-气的化学性质相对来说比较稳定。不易发生反应、爆i炸等,操作过程安全。在一些比较值钱的设备:例如飞机、宇宙飞船等都喜欢用-气检漏。-气稳定。当然也可用氢气检漏,但是氢气易i燃易i爆,容易引发事故,用氢气检测严禁-,远离烟火。但用-气检漏成本较贵,单瓶1800元左右。

-气穿透能力强,且易捕i捉,对漏点有-的检出能力,可让细微小洞无处可逃。-气检漏就是采用-气来检查电子元器件封装管壳上的小漏洞。因为-原子的尺寸很小。用-气穿过小洞而进入到管壳内部,-气检漏方法能够检测出尺寸很小的小洞即能够检测出漏气速率约为10?11~10?12cm3/sec的小洞,灵敏度可与放i射性检漏方法-,但要比放i射性检漏方法简便。

苏州珂锐提醒您可以利用-气是比氢气小的第二轻的惰性气体,-气在自然状态下会向上垂直扩散,在被检测的管道中注入-气。如果这些设备有漏点,那么我们就能通过监测仪器探测到有-气在管道外部。这就是管道中-气检漏的方法。对于一些的细小电子元件,-气怎么检漏呢?将要检测的元件放入充满-气的容器中并且加压。在压力的作用下,如果这些元件存在漏点,必然会有-气通过这些小孔进入到元件内部。使用压缩空气将元件表面的少量残留-气吹扫干净之后,再利用质谱仪检测元件表面泄露的-气。看到这里大家得注意,-气的价格不菲,进行一次-气检漏的费用自然不低。

-气怎么检漏,-气检漏就是利用了-气分子小能够轻易进入那些不被肉眼察觉的孔缝中,利用监测仪器就能探测到孔缝中泄露出的-气。检测时首先探测到-气的露i点,得到-气的水含量,再利用色谱仪计算出氢气、氧气、c02气体等杂质。-检漏有两种工艺,一种是背压法,另一种则是真空箱法。







各类气瓶管理制度汇总

未判明装过何种气体或瓶内没有余压的;

钢印标记不全或不能识别的;

超过检验期限的;

瓶体经外观检查有缺陷不能-安全使用的;

氧气瓶的瓶体或瓶阀沾有油污的。

气瓶在充装压缩气体时,充装终了时的压力不得超过气瓶的设计压力。

液化气体的充装系数,必须符合安全规定,氨的充装系数为0.53公斤/升,-为0.60公斤/升。

液化气体严禁充装过量,充装过量的气瓶不准出厂。

各种气瓶必须定期进行技术检查,盛装氢气、氧气的气瓶每三-验一次,氨气瓶每两-验一次。

运输气瓶时应遵守下列规定:

旋紧瓶帽,轻装、轻卸,严禁抛、滑或碰击。

气瓶装在车上应妥善加以固定,汽车装运气瓶一般应横向放置,头部朝向一方,装车高度不得超过车厢的高度。

夏季要有遮阳措施,防止保晒。

车上禁止烟火。运输可燃气体气瓶时车上应备有灭火器材。

i燃品,油脂和带油污的物品,不得与氧气瓶或强氧剂气瓶同车运输。


所装介质相互接触后能引起燃烧爆i炸的气瓶,不得同车运输。

储存气瓶应符合下列规定:

旋紧螺帽,放置整齐,留有通道,妥善固定,气瓶卧放也应防止滚动,头部朝向一方,-堆放不应超过二层。

所装介质相互接触后引起燃烧,爆i炸的气瓶必须分室储存,并在附近设有灭火器材。

对气瓶附件的要求:

瓶阀应有防护装置,如气瓶戴瓶帽,瓶帽上必须留有泄气孔。

气瓶上应佩戴两个防震圈。

气瓶的管理和-检查。

本公司使用的各类气瓶,设备部门负责全i面管理。

使用气瓶的单位应责成专人管理,使用、运输、储存、充装和技术检验的单位和个人必须严格遵守以上安全规定。

本制度的贯彻执行,由安全部负责-检查。

气瓶发生爆i炸,瓶阀飞出,或因气瓶事故引起着火、中i毒事故时,必须按劳动-颁发的“气瓶安全监察规程”的规定,及-安全部、上级主管部门和当地劳动部门。










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